5月12日下午，国家网络信息办公室就《汽车数据安全管理若干规定》，向社会公开征求建议。
征求建议稿共二十一条，其中的要素包含：
需要运营者采集个人信息应当获得被采集人赞同，法律法规规定不需获得个人赞同的除外;主张运营者处置个人信息和要紧数据过程中坚持：车内处置原则、匿名化处置原则、最小保存期限原则、精度范围适用原则、默认不采集原则;仅当为了便捷用户用、增加汽车电子和信息管理软件安全性等目的，方可采集驾驶员指纹、声纹、人脸、心律等生物特点数据，同时应当提供生物特点的替代方法;运营者处置要紧数据，应当提前向省级网信部门和有关部门报告数据种类、规模、范围、保存地址与时限、用方法，与是不是向第三方提供等;个人信息或者要紧数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估;运营者向境外提供个人信息或者要紧数据的，应当采取有效手段明确和监督接收者根据双方约定的目的、范围、方法用数据，保证数据安全;处置个人信息涉及个人信息主体超越10万人、或者处置要紧数据的运营者，应当在每年12月15日前将年度数据安全管理状况报省级网信部门和有关部门。
最近汽车维权事件频发，引起业内对智能汽车数据安全问题的关注。在此背景下，特斯拉也计划年内上线数据查看平台。“国内的用户数据查看平台正在搭建中，以供所有用户查看获得车机交互的数据，预计年内上线。”5月11日，特斯拉中国有关负责人表示。
