“打假”绝招1、看清歪车行伎两个修理厂糊弄用户们一般有几招：
１．测量工具不准确，工具没按期送检。
２．小问题说成大问题，问题扩大化。
３．对买家进行心理恐吓，譬如说这车不大修要出车祸、或出问题之类的话。
针对以上的状况，罗老师提醒用户们在车子出现问题时，第一要选择合法的维修店，防止企业误导；第二，依据车子用年限及状况，对出现问题的症状进行剖析，测试缸压和对拆盖测试的数据进行剖析；第三，一旦涉及到较大的问题，应多走几家维修店将诊断结果进行综合剖析；第四，假如车子要进行大修必须要去一类修理企业，由于只有一类修理企业才拥有进行汽车大修的国家认证资格。“打假”绝招2、烧机油并不是大祸罗老师还指出修理业的一个坑人的惯常做法，车子一旦出现烧机油的情况，用户们一般就觉得车子出了大问题。而修理厂也就借买家这一理解误区对其车子进行大修，其实２０万公里以内的车子首次出现烧机油，但没出现高温、缺水、缺油的现象通常都是气门油封老化、气门杆机油刮不干净导致的，并无需大修仅需花１００多块钱将气门油封更换就可解决。
假如更换将来行驶数在３０－４０万公里的车又出现烧机油的现象，一般是由于活塞磨损或张力不够导致的，也仅需花几百元更换就可。“打假”绝招3、工时费到底多少？修理收费到底应是多少，也是用户们最关心的问题，汽车服务企业的技术总监袁福伦老师给大伙提个醒：在４Ｓ店内进行修理，一般来讲按品牌规定在业务大厅显眼处均挂有定保或小修工时的怎么收费，同样零配件价格也有标准。用户们可按标准计算收费是不是合理，如不合理可向省消委会或品牌商投诉。
