空调不制冷一般由两部分缘由导致:电气系统问题导致压机不启动致使不制冷;系统问题，系统泄漏或脏堵等导致的不制冷。咨询用户，该机已经多次修过，并且年年修，说都是加氟完事。第一开机试验，室内机风机工作正常，室外机风机也正常，不制冷，手摸高低压阀门温度没变化，压缩机不启动;试着更换了一个压缩机电容，压缩机还是无动于衷，便用万用表测其阻值发现公用线与启动线不通，打开压缩机接线盒，是外置式过载保护器，将它拔掉测其阻值，测量CM、CS、MS都导通。其中，S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共绕组，测SC阻值为5Ω，MC阻值为3.5Ω，MS阻值为8.5Ω，阻值在正常范围内，压缩机没损毁，过载保护器有烧坏的痕迹，因为手边没带过载保护器，大家的技师师傅说，不可以短接过载保护器试一下吧，当时没多想试一下也可以，于是开机咚的一声巨响，压缩机爆了，压缩机的油溅得四处都是，走近一看压机的一接线柱炸没了。只不过听说有空调爆炸的事件，这下可是领教了，这也是我从事制冷修理+几年首次遇到。
为了进一步查明事故缘由，第三详细咨询用户，说在大家修理之前的一些日子，已经修过一次，也是不制冷，随意找了个修理师傅修了修，说缺氯利昂了，补充了一些没用多久便又不制冷了。细心检查外机高低压阀门处，有很多的油迹，剥开保温喜层发现，在离低压阀门处150mm处有一个3cm长的口子，并且连接管用的是铝管，再察看喷出的油，非常黑，看来这次事故缘由应该是毛细管脏堵引起的。
如图1所示是该机的简单制冷循环示意图，因为是单冷机系统非常简单，压缩机排除高压，经过室外机冷凝器、过滤器、毛细管高压阀门、室内外连接管、室内机蒸发器、室内外机连接管、低压阀门、压缩机完成制冷循环。因为空调系统都是在密闭的真空状况下完成循环的，假如系统轻微泄漏只能导致制冷成效不好。假如泄漏紧急或系统脏堵，都会导致不制冷，过热后会保护。假如系统既脏堵又有裂口那就紧急了，或许会导致爆炸的危险了。为何如此说呢?比如图1中A点堵塞，B点有大的裂口，开机后很多空气会通过B点被压缩机吸入，空气加压后储存在室外机冷凝器和压缩机之间的系统里，因为压缩机重压提升得非常快，从几公斤到几十公斤重压不等，等系统承受不住重压时就会爆开，会出现案例中压机的爆炸事件的发生。本案例中正是脏堵和紧急泄漏巧合地凑到了一块而导致了压机爆炸的一幕。
总结：1.修理时肯定确认系统是不是畅通，可以使用关闭低压阀打开高压阀的办法:一点一点打开低压阀，用手感觉高压阀有没气体排出从而判断系统是不是堵塞。或在开机前充入部分制冷剂，看是不是从高压阀排出，以判断系统是不是畅通。2.修理老机器或多人修理过的机器时检查必须要认真、仔细。因为每一个人的修理水平不同，使用的修理办法不同，另一个人接修后更应该注意。3.修理时不可随便去掉厂商的各种保护，短期可以，长期去除会埋下安全隐患。
